但是还是远少于合资品牌
2018-07-24 06:30
来源:未知
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奇瑞汽车、江淮汽车、东风柳州和广汽长丰四家汽车生产者,于2015年7月共同对527122辆缺陷产品发起召回。而uaes生产的燃油泵批次性缺陷一经公布,引起采购同批次零部件车企的连锁反应,2015年已有7起召回与燃油泵相关问题有关。

二、 豪华品牌召回呈上升趋势(法拉利、玛莎拉蒂、宾利、捷豹路虎等豪华品牌均有对自身产品召回),其中捷豹路虎召回频率很高。

四、 平行进口车辆召回,在15年福特mustang进行了召回。多家平行进口企业进行了召回备案。

三、 自主品牌对产品召回越来越重视。相比往年自主品牌对召回加大了力度,但是还是远少于合资品牌。仅占召回次数的6%左右。这个数据与自主品牌保有量有一定关系,但是结合搜狐投诉平台数据,国产车投诉其实是排第一位的,所以相对而言自主品牌在未来应当更加加大对售后一块的重视。

2015年因气囊问题而发起的召回共有27起,高田气囊事件影响多家车企受牵连,日系品牌占半数除日产、本田、丰田三大日系品牌仍在扩大召回范围外,三菱、宝马、马自达、克莱斯勒及雷克萨斯等品牌也被卷入其中。此次高田事件最大受害者应该是本田,实行超过1300万辆的大规模车辆召回,本田旗下的豪华品牌讴歌也受牵连。

相对于国内的收入水平车对于普通家庭来说还是一个高消费品。随着时代发展也开始进入大部分的家庭,但是任何的车企也无法造成完美无缺的车来。但 是在相对弱势的消费者来说,对于这个高消费品自然希望是完美无缺的。如果发生重大的问题,可能将面临的是巨大的损失。近几年315越来越受重视,汽车年年 上榜。普消费者希望借助各个权威平台解决自己的重大损失问题,保护自身权益。对于车企来说,不断的加强对产品的检测,及时收集到普通用户的用车反馈,及时 的通过收集各项数据,提前发现普遍性问题并提前解决,才能真正的保护消费者权益,并降低自身损失。召回措施其实也能让更多的消费者规避潜在的危险。

一、 零部件生产提供商原因造成汽车大面积召回呈上升趋势,2015年两起零部件缺陷原因均造成了多品牌大面积召回1.高田气囊缺陷;2.联合汽车电子有限公司生产的燃油泵产品缺陷。

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